اليوم دعونا نتحدث عن معيار نصف قطر الانحناء عند ثني الأنابيب؟

أولاً ، أنبوب واحد يتوافق مع قالب واحد. بالنسبة للأنبوب ، بغض النظر عن عدد الانحناءات ، بغض النظر عن زاوية الانحناء (التي يجب ألا تكون أكبر من 180 درجة) ، من الأفضل أن يكون نصف قطر الانحناء متجانسًا. بما أن أنبوبًا واحدًا يتوافق مع قالب واحد ، فما هو نصف قطر الانحناء المناسب للأنابيب ذات المواصفات القطرية المختلفة؟ يعتمد الحد الأدنى لنصف قطر الانحناء على خصائص المواد وزاوية الانحناء والكمية المسموح بها من الترقق على السطح الخارجي لجدار الأنبوب بعد الانحناء وحجم التجاعيد الداخلي وحجم القطع الناقص عند الانحناء. بشكل عام ، يجب ألا يقل الحد الأدنى لنصف قطر الانحناء عن 2 إلى 2.5 ضعف القطر الخارجي للأنبوب. بالنسبة لأنابيب الطائرات أو المحركات ، نظرًا لأن الأنابيب المختلفة تمر عبر مساحة محدودة من الداخل والخارج ، فمن المستحسن استخدام نصف قطر انحناء أصغر للأنابيب. يمكن أن يجعل نصف قطر الانحناء الصغير شكل الأنبوب مرنًا وقابلًا للتكيف. بالنسبة للمحركات ذات القطر الكبير والطائرات الكبيرة ، يمكن اختيار نصف قطر انحناء أكبر قليلاً عندما يتم ترتيب خطوط الأنابيب بشكل فضفاض نسبيًا. لأن نصف قطر الانحناء الكبير مفيد CNC أنبوب بندر الانحناء والتشكيل ، إنه جيد للأنابيب المنحنية.

ثانيًا ، تستخدم أنابيب متعددة قالبًا واحدًا. ما يسمى الأنابيب المتعددة والقالب الواحد يعني أن الأنابيب ذات مواصفات القطر نفسها يجب أن تستخدم نفس نصف قطر الانحناء قدر الإمكان. أي أن أشكال مختلفة من الأنابيب عازمة باستخدام نفس مجموعة القوالب. بهذه الطريقة فقط يمكن أن تكون مواتية لضغط معدات العملية الخاصة إلى أقصى حد ، وتقليل حجم تصنيع قالب الانحناء ، وبالتالي تقليل تكلفة الإنتاج. بشكل عام ، فإن استخدام نصف قطر انحناء واحد فقط للأنابيب ذات مواصفات القطر نفسه قد لا يلبي بالضرورة احتياجات التجميع للموقع الفعلي. لذلك ، يمكن اختيار الأنابيب ذات القطر نفسه من 2 إلى 4 أقطار انحناء لتلبية الاحتياجات الفعلية. إذا كان نصف قطر الانحناء 2d (هنا d هو القطر الخارجي للأنبوب) ، فيمكن استخدام 2d ، 2.5d ، 3d ، 4d. بالطبع ، نسبة نصف قطر الانحناء هذه ليست ثابتة ويجب تحديدها وفقًا للحالة الفعلية للطائرة أو المحرك ، ولكن لا ينبغي أن يكون نصف القطر كبيرًا جدًا. مواصفات آلة ثني الأنابيب لا ينبغي أن يكون نصف القطر أكثر من اللازم ، وإلا ستفقد الفوائد التي تجلبها أنابيب متعددة وعفن واحد.

يستخدم أنبوب واحد نصف قطر الانحناء نفسه (أنبوب واحد وعفن واحد) ونصف قطر الانحناء القياسي لأنابيب متعددة (أنابيب متعددة وعفن واحد). هذه هي الميزة الحالية والاتجاه العام لتصميم ونمذجة القسطرة الأجنبية. إنها آلية وأتمتة ، النتيجة الحتمية لاستبدال العمالة اليدوية هي أيضًا مزيج من تكيف التصميم مع تكنولوجيا المعالجة المتقدمة وتكنولوجيا المعالجة المتقدمة لتعزيز التصميم آلة الانحناء باستخدام الحاسب الآلي .