اليوم نحن blma سوف نشارك معك حول ما يجب الانتباه إليه عند تفريغ الوقود بندر الأنابيب الهيدروليكية النظام.

بانتظام تصفية المياه والرواسب من بندر أنبوب هيدروليكي الخزان ، وهو أمر بالغ الأهمية لإزالة الشوائب من الزيت. في الوقت نفسه ، يجب تفريغ الزيت في النظام الهيدروليكي بأكمله بانتظام. هذا لإزالة الشوائب في النظام تمامًا والزيت الهيدروليكي المؤكسد والمواد الضارة الأخرى. بعد الانتهاء ، يجب إعادة إضافة الزيت الهيدروليكي المنظف إلى النظام.

لأن الزيت الهيدروليكي عالي الجودة يحتوي على مجموعة متنوعة من الإضافات ، يمكن لهذه الإضافات أن تمنع الزيت من إفساد أو انسداد أجزاء النظام. ولكن بعد فترة طويلة من الاستخدام ، لا يمكن لأحد أن يضمن فعاليتها. لذلك ، يجب استبداله بانتظام. بالإضافة إلى التصريف والتزود بالوقود ، يعد الاستبدال المنتظم للفلتر أيضًا أحد التدابير للحفاظ على نظافة نظام ثني الأنابيب الهيدروليكية للحفاظ على نظافة النظام.

إدخال النظام الهيدروليكي في بيع معدات ثني الأنابيب

يتم تشغيل بندر الأنابيب الهيدروليكية أساسًا بواسطة النظام الهيدروليكي. دعنا نقدم ما يشكل نظام هيدروليكي. لوحة تحكم دارة الزيت (تسمى أيضًا لوحة دارة الزيت) ، أربع أو خمس مجموعات من صمامات الملف اللولبي ، كل مجموعة من صمامات الملف اللولبي تتحكم في وحدة عمل واحدة. بشكل عام ، هناك أربع مجموعات من الشد ، وسحب اللب ، والدفع والانحناء الإضافيين. نظرًا لأن كل جزء من الإجراء مستقل ، يجب التحكم فيه بواسطة صمام ملف لولبي منفصل. مجموعة من الصمامات الحاملة للضغط: تستخدم الصمامات الحاملة للضغط في التثبيت. لأنه عندما ينحني الأنبوب ، سيخضع لقوة التمدد. إذا لم يكن هناك صمام للحفاظ على الضغط للحفاظ على ضغط الزيت مستقرًا ، فسيكون هناك لقط وغير قادر على التثبيت ، وسيحدث التجعد والتشوه عندما ينحني الأنبوب.